Le "bordate" della Ferrari alla Formula1

Questa mattina è uscita una nota della Ferrari all'interno delle news ufficiali del Sito del Cavallino Rampante. Una nota che è stata un vera e propria bordata diretta alla Formula GP3, ops, alla Formula1.
Il testo della news recitava quanto segue:
Maranello, 20 maggio - Facevano fatica a credere ai loro occhi gli uomini e le donne della Ferrari stamattina quando hanno letto sui giornali i nomi delle squadre che hanno manifestato la loro intenzione di correre il prossimo anno in Formula 1. A scorrere l'elenco, trapelato ieri da Parigi, si fa fatica a trovare un nome degno di nota, uno di quelli per cui andare a spendere 400 Euro a testa per un biglietto in tribuna per un Gran Premio (più spese di viaggio e soggiorno..). Wirth Research, Lola, USF1, Epsilon Euskadi, RML, Formtech, Campos, iSport: queste sono le squadre che l'anno prossimo dovrebbero competere nella Formula 1 a due velocità voluta da Mosley. Ma un campionato del mondo con queste squadre, con tutto il rispetto per loro, può avere lo stesso valore della Formula 1 di oggi, dove si affrontano la Ferrari, i grandi costruttori automobilistici e team che hanno fatto la storia di questo sport? Non sarebbe più adeguato chiamarla Formula GP3?
Beh, come si può non essere daccordo con quanto scritto dalla Scuderia di Maranello. Pensare ad una Formula1 con quei Team fa sorridere. Magari Max Mosley è contento così e se la ride per la presunta competitività e spettacolarità che garantirebbe la sua nuova creatura.
Sono sempre più convinto che sia l'ora di iniziare a pensare ad un Mondiale alternativo, gestito dalle Scuderie e non da dei pagliacci. Di circuiti in giro per il Mondo ce ne sono tanti, a partire da quelli italiani (Imola e Mugello su tutti) ed americani (Montreal, Indianapolis), ma i vari Magny Cours, Le Mans, Silverstone, Jerez.

Formula Revolution?

Rivoluzione in Formula1? Sembra proprio di sì a quanto pare, perchè il comunicato rilasciato ieri dalla Ferrari lascia spazio a pochi dubbi.
Sembra che i grandi Team di Formula1, con la Ferrari in testa, siano completamente in disaccordo con le proposte di Max Mosley e della Fia di rivoluzionare (in peggio) il campionato di Formula1 rendendolo una vera e propria barzelletta.
La Ferrari ieri ha annunciato che non parteciperà al Mondiale 2010 se passeranno le proposte di Max Mosley. A breve potrebbero uscire dei comunicati analoghi anche degli altri Top Team come Renalut, McLaren e Toyota.
Ma quali sono le proposte di Mosley? Eccole: tetto alle spese (45 milioni di euro) e doppio regolamento che prevede agevolazioni nel regolamento tecnico per i team che rispetteranno il budget e limitazioni invece per coloro che non rientreranno nel tetto di spese. Già il 27 ottobre dello scorso anno la Ferrari aveva minacciato di lasciare la F.1 quando la Fia propose l'introduzione del motore unico.
Insomma, tutte proposte fatte solo ed esclusivamente per aumentare la concorrenza e quindi per rendere più incerto il campionato. Ovviamente questo per poter dare la possibilità alla Fia di renderlo un prodotto più appetibile per le TV e che quindi porti più soldi nelle tasche di Mosley e company.
La Formula1 a mio avviso dovrebbe essere l'esaltazione e l'esasperazione della tecnologia e dell'ingegneria in campo automobilistico, quindi porre qualsiasi tipo di limitazione, così come cambiare il regolamento ogni anno, non permette questo sviluppo.
La Ferrari e gli altri Team farebbero bene a prendere in considerazione l'ipotesi di mettere in cantiere un campionato alternativo insieme alle altre case automobilistiche, lasciando in Formula1 le sole BrawnGP e Williams insieme a quel brodo di Mosley.

Profondo Rosso

La stagione 2009 della Ferrari fino ad oggi è stata a dir poco deludente. La squadra del Cavallino rampante si trova in una crisi profonda che non ha permesso ai due piloti Ferrari di portare a casa nemmeno un punto nelle prime 3 gare di campionato.
E' lampante come la nuova F60 sia in ritardo sullo sviluppo rispetto a quelle che attualmente sono le migliori scuderie (Brown GP, Toyota, Red Bull) del Circus. Ma la crisi non è solo tecnica, ma anche gestionale, come hanno evidenziato i clamorosi errori di strategia commessi in queste gare.
Per di più c'è stato anche il famoso caso del diffusore speciale montato da Brown, Toyota e Williams che ha dato una marcia in più a queste scuderie, con le altre che si troveranno a dover riprogettare tutto il retrotreno delle proprie vetture per poter usufruire di questa soluzione tecnica.
La Ferrari ora è chiamata ad investire energie e soldi per uscire da questa crisi e per superare questa situazione critica che la vede in fondo alla classifica del Mondiale. I punti di distacco da Button, leader del mondiale, sono ben 21. Se la situazione non migliorerà in breve tempo, probabilmente la squadre deciderà di iniziare a lavorare già in prospettiva 2010.
Viste queste 3 gare, mi sembra che anche a livello piloti ci sia da intervenire. Raikkonen a mio avviso ha già fatto il suo tempo alla Ferrari, mentre Massa è un pilota veloce che può ancora dire la sua. I nomi da inseguire per il futuro sono 3: Alonso, Vettel ed Hamilton.

Ferrari F60

Lunedì scorso è stata presentata la nuova Ferrari che disputerà il Mondiale di Formula1 2009. La sua sigla sarà F60, visto che questo sarà la sua sessantesima partecipazione al Mondiale.
Ci sono molte novità regolamentari rispetto allo scorso anno, ma il fascino della Ferrari è sempre quello...... speriamo che la macchina (ed i piloti) siano anche vincenti!

Hamilton fulmina Raikkonen

Lewis Hamilton nelle porve di sabato era stato un fulmine, con gli avversari che non riuscivano a tenere il passo del pilota inglese, comrpese le due rosse di Raikkonen e Massa.
Ma in gara il fulmine ha avuto qualche difficoltà, Raikkonen e Kubica l'hanno superato nella corsia box, ed il distratto Hamilton non accorgendosi del semaforo rosso ha tamponato la Ferrari di Kimi.
Risultato? Kubica ha ringraziato, vincendo la sua prima gara volando anche in testa al Mondiale. Raikkonen, come Hamilton, è tornato a casa senza punti iridati.
Nel prossimo GP il pilota inglese sarà penalizzato di 10 posizioni sulla griglia. Poca roba, visto che con il suo errore è già riuscito a guadagnare a 2-4 punti rispetto al ferrarista che era il candidato numero 1 per la vittoria in Canada.
La peggior cosa però sono i regolamenti della Federazione. Mettere il semaforo rosso in uscita dai box a causa della Safety Car è un'idiozia, così come è una regola veramente idiota chiudere la Pit Lane fino a quando tutte le vetture non sono allineate dietro la Safety Car.

Ecco la F2008

Ieri a Fiorano è stata presentata la nuova Ferrari che affronterà il Mondiale di Formula1 nella stagione 2008.
La nuova monoposto è stata completamente rivista a livello aereodinamico, anche se le novità più importanti quest'anno riguarderanno l'elettronica. E' stato infatti introdotto un nuovo sistema elettronico uguale per tutte le squadre, denominato SECU, costituito da una centralina unica e da un software il cui sviluppo sarà concluso in coincidenza con l'inizio del campionato.
La nuova Ferrari, che si chiamerà F2008, fa parte di un nuovo progetto che sarà sviluppato nel corso di tutta la stagione, sperando che alla fine i risultati siano gli stessi dell'ultimo anno.
Sono di buon auspicio anche le parole dei due ferrarisi, con Kimi pronto a bissare il successi di quest'anno: "Rivogliamo vincere i due titoli e sarà eccitante doversi riconfermare. Rispetto al 2007 vogliamo partire più forte eliminando i ritiri e quello che l'anno scorso a inizio stagione non ha funzionato".

E' sempre il migliore

Sembra che il 2007 non non sia passato per Michael Schumacher, e che il tempo sia rimasto fermo regalando agli occhi dei tifosi ferraristi il miglior pilota di tutti i tempi.
L'ex pilota delle Ferrari, ad un anno dal ritiro, è tornato al volante di una Ferrari per dei test ufficiali sul circuito di Montmelò, test durante i quali il Kaiser ha fatto stabilire il miglior tempo di giornata sia ieri che oggi.
Ufficialmente Schumy è stato chiamato per dare delle indicazioni ai tecnici di Maranello in vista del 2008, quando sarà vietato il controllo di trazione. Qualcuno dice invece che è stata solo una trovata pubblicitaria della Malboro, visto che una settimana fa era salito anche in sella alla Ducati MotoGP. Ma c'è anche chi pensa ad un suo ritorno alle corse, dopo un anno sabbatico.
In questi due giorni Schumy ha dimostrato di essere ancora un gran pilota, di poter essere ancora il migliore. La storia dello sport è piena di ritorni eccellenti, magari Schumy potrebbe essere uno di questi......

Trionfo Ferrari!

Non c'è successo più bello di uno inaspetatto, arrivato sul filo di lana, ma pienamente meritato.
Kimi Raikkonen, al suo primo anno in Ferrari, ha centrato il titolo di Campione del Mondo, portando la macchina di Maranello sul gradino più alto del podio 3 anni dopo l'ultimo titolo iridato di Schumy.
Un titolo meritatissimo quello del pilota finlandese, che ci ha creduto fino in fondo, nonostante le possibilità di vittoria prima del GP del Brasile fossero ridotte all'osso. Ma ad Interlagos è arrivata la fantastica doppietta della F2007, che si è dimostrata ancora una volta la macchina migliore.
Kimi deve anche dire grazie ad Hamilton che, nonostante gli "aiuti" ricevuti nel corso dell'anno, ha dimostrato tutta la sua inesperienza nelle utime due gare della stagione.
Il successo della Ferrari in quest'annata diventa ancora più importante perchè arriva dopo un restyling della squadra, formata quest'anno da un importante nucleo di tecnici e progettisti giovani ma soprattutto italiani.

(in)Giustizia sportiva

La giustizia sportiva ha fatto il suo corso, con il Consiglio Mondiale della Fia che ha condannato la McLaren per la Spy Story che l'ha vista coinvolta ai danni della Ferrari.
Il verdetto è stato: colpevoli. Ma la sentenza non può lasciare soddisfatti dal punto di vista sportivo, perchè dimostra quanto siano stati ipocriti quelli della Fia, ma dimostra soprattutto che tutto gira intorno ai soldi, anche la giustizia.
La McLaren è stata dichiarata colpevole di spionaggio, condannata a pagare una multa di 100 milioni di dollari, ed è stata esclusa dal Mondiale costruttori per l'anno 2007.
Restano però in gioco i due piloti della Scuderia inglese che attualmente si stanno contendendo il Mondiale piloti, quello che conta davvero. Due piloti che per giocarsi il Mondiale hanno usufruito delle informazioni tecniche della Ferrari, due piloti che guidano una monoposto "allestita" grazie allo spionaggio industriale per il quale è stata condannata la McLaren.
E' stato punito il Team (come direbbe Briatore), sono stati assolti i piloti. Perchè?
La risposta è semplice: i soldi. La Fia doveva farsi bella, doveva salvare la propria immagine davanti alla gente, facendo vedere che esiste una (in)giustizia sportiva. Però in qualche modo la Fia doveva mantenere l'interesse per il Campionato fino alla fine della stagione, giunta ormai a 4 gare dal termine. E per mantenere vivo quest'interesse la cosa migliore da fare era tenere in gioco i due piloti McLaren, due nemici dichiarati.
Per il Team di Ron Dennis comunque sarà un bel danno economico (rischio bancarotta?), perchè alla fine nelle casse inglesi andranno a mancare 180 milioni. Oltre ai 100 milioni della multa infatti, la McLaren non incasserà nemmeno gli 80 milioni che spettano ai vincitori del Mondiale costruttori, soldi che ormai andranno nelle casse della Ferrari.
Ma i piloti della McLaren potranno giocarsi il titolo, chissà cosa ne pensano Raikkonen e Massa. E la stessa McLaren dal prossimo anno potrà tornare a giocarsi anche il Mondiale costruttori, con i "dati della Ferrari" che continueranno ad essere utili.
Questa è giustizia sportiva?

Alonso insoddisfatto

Il Campione del Mondo di Formula1, al secolo Fernando Alonso, si dichiara insoddisfatto per l'aria che tira in McLaren.
Lo spagnolo era abituato alla Renalut, dove era il cocco di Briatore, e veniva assecondato in ogni modo dalla scuderia francese.
Quest'anno in McLaren sembra che il prediletto di Ron Dennis sia invece l'inglesino Lewis Hamilton, la sorpresa più clamorosa di questo inizio di stagione.
Ed Alonso si lascia andare ad alcune dichiarazioni che mettono in evidenza la sua insofferenza: "Fin dall'inizio non mi sono sentito completamente a mio agio nella squadra, ho un compagno di squadra inglese, in un team inglese. Inoltre Lewis sta facendo un grande lavoro e so che tutto il supporto e l'aiuto va a lui, l'avevo capito fin dall'inizio. Ma non mi lamento. Ho vinto due gare su sei e sono finito sul podio quattro volte. Ho 40 punti in classifica e posso lottare per il Mondiale".
Alonso si dice comunque felice di essere in McLaren: "Sarebbe stato peggio se fossi stato alla Renault o alla Honda o qualsiasi altra squadra. Al momento sono nella posizione dove mi aspettavo di essere e con una buona possibilità di vincere il titolo".
Secondo me il pilota spagnolo entro 2 anni finisce alla Ferrari.

Felipe perfetto

Alla terza occasione stagionale Felipe Massa non si fa scappare un successo pienamente meritato dopo aver dominato sia le prove ufficiali che la gara.
Il brasiliano della Ferrari scattava dalla pole-position per la seconda volta consecutiva, ed alla prima curva è riuscito a mantenere la posizione di testa che non ha più mollato (tranne 2 giri nel valzer dei cambi gomma) fino al termine della gara.
Dietro di lui il sempre più sorprendente Lewis Hamilton su McLaren e l'altro ferrarista Kimi Raikkonen.
Si fa interessantissimo il campionato mondiale, con Raikkonen ed Hamilton che raggiungono in testa alla classifica Alonso a quota 22 punti, con Felipe Massa che accorcia le distanze salendo a 17 punti.
Il 13 Maggio il Circus si sposterà in Spagna, sul circuito del Montmelò, per la quarta prova iridata.

Pronti al riscatto

La Ferrari sembra pronta al riscatto dopo il mezzo passo falso della settimana scorsa in Malesia.
Nelle prove libere del GP di Sakhir in Bahrain le due rosse hanno messo in evidenza un buon passo, con Raikkonen che ha fatto segnare il miglior tempo in entrambe le sessioni di prove. Sembra in forma anche Felipe Massa, che è chiamato al riscatto dopo gli errori commessi la scorsa settimana quando partendo dalla pole-position è finito solo quinto al traguardo.
Insomma, i due ferraristi punteranno con decisione alla vittoria per cercare di recuperare terreno su Alonso e sulla McLaren attuale capofila del mondiale.

Partenza lanciata!

Parte alla grande il Mondiale di Formula 1 per la Ferrari che con Kimi Raikkonen conquista pole positione, giro veloce e soprattutto la vittoria nel primo GP stagionale a Melburne.
Per tutto il week-end non c'è stata storia, ed anche il 6° posto di Felipe Massa conquistato partendo dall'ultimo posto in griglia conferma che attualmente la Ferrari è la squadra da battere in questo inizio di stagione.

Formula 1 al via!

Mancano 4 giorni al via del Mondiale di Formula 1, e tutti gli occhi sono puntati sulle due Ferrari che vedranno al volane il confermato Felipe Massa ed il finlandese Kimi Raikkonen.
Dopo i test invernali i due ferraristi si sono dimostrati molto competitivi ed in grado di lottare per la conquista del titolo iridato 2007. Ed a Melbourne, nel primo appuntamento iridato, vorranno subito far vedere di essere pronti entrambi a prendere in mano l'eredità lasciata da Schumacher.
Dorvenno fare i conti con il Campione del Mondo Alonso, approdato quest'anno in McLaren, ed in alternativa anche con la Renalut di Fisichella e le due Honda.
Forza Ferrari!!!

Test Formula 1: Ferrari al comando

Continua il buon periodo della Ferrari nei test invernali della Formula 1 in attesa del campionato che prenderà il via il prossimo 18 Marzo a Melburne.
Felipe Massa e Kimi Raikkonen continuano ad essere i più veloci in pista in Bahrain dove le squadre stanno svolgendo gli ultimi giorni di test.
Un buon auspicio in vista del Mondiale 2007 nel quale si spera di vedere tornare al vertice la macchina del "Cavallino rampante".
Questi i tempi dei primi 6:
1. Massa (Ferrari) 1’31"260 (102 giri)
2. Raikkonen (id.) 1’31"590 (95)
3. Alonso (McLaren) 1’31"851 (96)
4. Kubica (Bmw) 1’32"108 (74)
5. Hamilton (McLaren) 1’32"193 (55)
6. Fisichella (Renault) 1’32"556 (82)

Kimi al volante della F2007

Oggi a Valencia Kimi Raikkonen per la prima volta si è seduto al volante della F2007, che fino ad oggi aveva provato solo Felipe Massa.

Forza Kimi, falla volare!!!

Ecco la nuova Ferrari

E' stata presentata la nuova Ferrari che prenderà parte al Mondiale di Formula 1 del 2007. Inutile dire che è bellissima, il fascino della "rossa" è ineguagliabile tra le automobili, ma l'importante è che sia vincente. E' una monoposto molto innovativa sia nell'aereodinamica, ma anche da punto di vista motoristico e meccanico. Il nome della nuova monoposto è F2007.

Ferrari: al via la Stagione 2007!

E' iniziata ufficialmente la stagione 2007 per la Ferrari che si appresta a vivere l'anno del dopo-Schumacher affidando le sue monoposto a Felipe Massa e Kimi Raikkonen.
Come da tradizione l'appuntamento iniziale della stagione si è svolto sulla neve di Madonna di Campiglio, ed i due piloti dovranno dimostrare chi sarà a prendere il ruolo di leader della squadra che fino allo scorso anno era di Schumy.